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第489章 【空运站】(2/3)

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不是炫耀,而是真正的考虑了实际情况!

基德点头说道:“放心,这些年我们不留余力培养飞机机修工程师,论维修实力,亚洲能排进第一,波音公司定不会拒绝;而且,港岛航空是除美国以外的航空公司,首先订购美国波音707的航空公司,自然拥有很大优势......”

众人很同意基德的观点,虽然港岛航空规模比不过一些国家的航空公司,但是在1958年波音公司的707刚出世,港岛航空就一次性采购了三架,就连国泰航空都是一两年后才采购的;

这种行为自然很容易获得波音公司的友谊!

吴光耀之所以去争取这个指定维修商,也是想把港岛机修工程公司扩大经营,甚至能介入其它国家本土的业务;

香港是一个航空业发达的地方,业务甚至比东南亚的大国还要繁忙的多;

正是因为如此,前世的国泰航空可谓是太古洋行的产业支柱。

而吴光耀现在开始打算把港岛航空列为自己的重点产业,开始重视起来;

15架波音客机自然不足以应对八九十年代的航空业旺盛期,所以快速扩张是必须的。

吴光耀接着开口说道:“在八十年代来临之前,我们需要把机队扩充到40架,你们要拿出一个采购方案给我!”

基德犹豫了一下,开口说道:“,我建议利用股市的钱来发展港岛航空;目前港岛机修工程公司市值4亿港币,作为它的母公司港岛航空拥有70%的股份,假设我们在高点套现20%的股份,就可以获得接近8000万港币的现金,我们如果选择贷款购买波音公司,就可以买下5架客机,一下能省下不少钱........”

众人的眼神告诉吴光耀,大家很很赞同这种方式!

真正的企业家,确实非常擅长利用股市,比如前世的李嘉诚,一年发行几次新股来购买物业。

“办法非常不错,不过我有一个更好的主意!”吴光耀笑着说道。

大家一听,立马竖起耳朵,这位传奇老板虽然参与具体经营很少;

但是港岛航空的每一个精彩点,基本上都有他的主意!

“首先,股市还没有到达高点,我觉得这次牛市还有一段时间,所以套现再缓缓;其次,我打算发展空运货站,这个项目可是未来航空业发展的趋势,如果我们够成功,那就是相当于复制了一个港岛航空。”吴光耀说完,看着大家的表情,希望得到大家的支持。

前世,香港的空运货站在七十年代中期发展起来,是由太古洋行、怡和洋行、和记洋行、汇丰银行合资发展,就没有华人什么事;

其中太古洋行占股30%,自然成为了大股东!

在九十年代的时候,内地、华资为了不让英资洋行独占这一门生意,可是费尽心思,才分了一杯羹。

可想而知,这一步吴光耀是必做不可!

当然,吃独食不可能的,港府也不能同意;

因为专营权在港府手上,如果港岛航空想吃独食,港府也不可能给你专营权。

迈瑞率先表态:“华夏有句谚语说的好——第一个吃螃蟹的人,空运站在欧美才刚刚发展,所以我们正是亚洲第一个吃螃蟹的人,必定会获得很大的收获。而且,发展空运站,我们必须有一座空运大楼;我们可以趁着修建空运大楼的这段时间里,学习最先进的空运货物处理系统,以及获取港府的专营权。”

吴光耀点点头,说道:“想取得专营权,还必须懂得分享,所以我打算联合太古、和记,至于怡和洋行,就看他们主动不主动了;至于空运货物处理系统,我的建议是采用计算机系统,这样比人工好了不少!”

想起来就好笑,吴光耀发展港岛航空的经验,全部是
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