，一看就是采用了复合材料制成的。
这样一来，影响前向值的几个地方，都是隐身的设计，从座舱盖到机头，再到鸭翼和进气道，无一处不是隐身设计，并且这些隐身设计都是看起来非常的自然，没有一丝生硬的感觉。
林鹏发现扬威总师他们在隐身设计方面，确实是非常的厉害！尽管扬威总师并没有他拥有的特殊能力，却能够设计得这么好，真的是一位天才飞机设计宗师啊！
再看这架歼十战斗机的机身，翼身融合的部分似乎也较之于型有了变化，显得更加的完美了，当然好处不止隐身性能的提高，还可以增加内部载油量，并且机身下面的起落架舱盖，也是经过了隐身化的处理，采用的全是带有锯齿的形状。
而且在这架歼十原型机的机翼下，左右都挂了一个隐身武器茧包，这与林鹏搞的新飞豹隐身武器茧包非常的相似。
的确，歼十战斗机的隐身武器茧包技术，也是一飞院与六一一所共享过来的。
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歼十战斗机毕竟是一种带有外贸性质的，也带有试验性质的改型机，它也并不是一种真正的隐身战斗机，而是像新飞豹一样的半隐身战机。对于中国空军来说，可能会少量装备一些，它也只是一个过渡型号，真正要装备中国空军的是后面的歼十战斗机。
到歼十时那就是更加全面的隐身战斗机了，隐身性能会更好，同时会采用有源相控阵雷达，而这架歼十却是采用的无源相控阵雷达，当然这主要也是为了控制成本，毕竟外贸机的话要是太贵了，恐怕很难取得好的外销成绩。
当然歼十最后面的部分，就是发动机了，它采用了一台太行改发动机，推力达到十四吨，这与型相比，就有了一个很大的提高，这台发动机也将成为歼十战斗机很好的一个卖点。
只是歼十作为一架战斗机，它的隐身武器茧包要小一些，主要是挂载空空导弹用的。
当然这架歼十战斗机还是单垂尾，毕竟要改为双垂尾的话，恐怕气动方面就会更复杂。
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