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第八百一十六章 大鹏通用航空第一款喷气式私人飞机(2/2)

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机,野马也拥有二千一百公里的航程,六百多公里的巡航速度和一万二千五百千米的实用升限,另外野马还可以由一名飞行员驾驶,我们的这款轻型喷气式私人飞机也要达到这个水准!”

实际上,已经投入量产的超轻型喷气式私人飞机也就只有赛斯纳的野马,所以林鹏设计的这一款喷气式私人飞机还是非常有发展前景的。

叶子道:“那发动机呢?这么小的喷气式私人飞机,发动机能解决吗?”

林鹏笑道:“当然没有问题,航发集团也有五百公斤级推力的小型涡扇发动机,原本是用于巡航导弹的,经过改进也可以用于小型喷气式私人飞机,这个一点问题都没有!”

大家仔细一想,可不是嘛,林鹏还是航发公司的顾问呢!他掌握的情况可是非常多的。

他说行就一定行!

其实这款涡扇五百小推力发动机,早在零八年朱海航展上就亮相过了,只不过并没有多少人注意到它。

两台五百公斤推力涡扇发动机,加起来总推力一吨,用到三吨级的小型喷气式私人飞机上面,推力大小是比较适合的,推重比达到0.33以上,与主流的喷气式公务机推重比相当。

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还好现在各大高校扩招,有好多学航空设计和制造的大学毕业生,都可以去招过来,好好的培养一下,他们就能够成为非常了不起的航空人才。

就在当天晚上,荣富电视台和晚报,都报道了大鹏通用航空设计生产的云雀一号双座旋翼机的首飞盛况。

在电视上,林建国老两口还看到了他们一家子,这可把老两口给乐坏了!

林鹏和林东,宋雨晴,叶子一起,开始为大鹏通用航空未来的发展做出了规划,第一款喷气私人飞机,将会在今年年底正式开始启动详细设计,两年内完成首飞,力争三年时间完成研制任务,开始交付用户。

除此之外,采用活塞式发动机螺旋桨的轻型通用飞机,同样也要开始设计研制了,如此一来,大鹏通用航空公司目前的设计人员和技术人员,是远远不能满足要求的。
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