军分区田司令员一下车，直奔水口关各排雷现场巡视，分区王副参谋长紧随其后，一路陪同。各分队指战员们正忙着搜索、挖掘、拆装，将排除的地雷一批批引爆。

排雷行动是全方位的。中国内部资料显示：中越两国山水相连，一共有陆地边界线14公里，1999年底《中越陆地边界条约》签订以来，两国组成12个联合勘界组，打算设立2000多块新界碑。协议是签了，实施起来异常艰险，这项宏伟工程因受制于数不清的雷阵，进展十分缓慢。排除地雷，成了中越两国履行签约的最紧要工作。排雷任务的严峻性，也必将使大规模勘界耗费更多时日。

但是，有一项工程是等不起的，那就是迫在眉睫的水口关口岸的开通。中国龙州至越南高平国际运输线的施工到了攻坚阶段，地雷不除，口岸施工难以进行，清理雷障成为影响施工进展的关键因素。为确保这条中国——东盟最重要贸易通道能按时、全面开通，军分区组成了多支排雷分队，正在实施一场前所未有的排雷大会战。

龙州水口关，到处是大型机械的轰鸣声，间杂着不时传来的爆破声，各种鸣响轮番升腾，此起彼伏，施工现场热闹非凡。09高地上，排雷将士们经过几日艰苦作业，探明或挖出的地雷已足够进行一次有规模集中爆破了。

田司令员听了报告，立即转场来到09高地。其他雷场有爆破作业，他可以派别的首长们前去督战，而09高地的爆破，他必须亲临现场，因为，这09高地，实际上就是南青山！

田司令员听完汇报，到引爆现场实地勘查起来。他是侦察兵出身，熟悉各种地雷的埋设与排除方法，检查起来特别仔细。前不久，别的排雷现场出过事故，有年轻战士在排雷中牺牲了，教训十分惨痛！

为此，有人想不开，当初为打仗拼命埋雷，这会儿为通商又舍命排雷，造成的双重牺牲太不值了！这类“早知今日，何必当初”的私下不满，通常是无法用正常语言来解释的，一个残酷的现实是，如果军方不排除地雷，老百姓就得经常遭殃，边民们就会时不时被地雷炸死炸伤，这种不幸的事件已曾不断发生！事到如今，当初不当初的，也只能一码归一码了，田司令员经常对部下们：“不要争论，好好排雷！”

越南人因中越边界战争付出了惨重代价，本国民众对排雷、堪界当然也有争论，为了稳定国内情绪，越南《人民军队报》报道了外交部副部长黎功奉的专题访谈。黎功奉引经据典，向越南国民作了非常细致的解释：从19世纪末开始，越中边界线在公约中就已经划定了，双方立过00多块界碑。但是，100多年前的工具太简陋，条件也差，所以许多地段边界线本和地图标注不充分、不准确。经过一个多世纪，许多界碑被损坏、遗失，有些界碑与地图上的位置一比较才发现已经被挪动，地形和地物都已发生了很大的变化。除上述问题外，多年来，两国的政治、社会形势都发生了许多变化，两国的关系也经历了一些波折云云……

为减轻国民疑虑，黎功奉又：所有这些因素导致双方对一些地段的边界走向存在不同认识，使边界形势日益复杂，时常发生纠纷。按照199年达成的协议，双方按各自的认识在地图上标出边界线，叫“主张边界线”，画好后，分别交给对方，以对照和确定双方重合和争议的边界段。经对照，在约450公里边界线和164处地段上，双方有不同认识，涉及总面积达22平方公里。整个谈判的实质性问题，就集中在这164处地段上，解决的办法，写进了两国1999年签署的陆地边界条约。黎功奉特别强调，这是有历史依据的，188年和1895年的法清公约是一种国际惯例，潜台词当然是，划定边界不是哪个人的发明，古人早有定夺，我等还议论什么？当然，古人也不是随便乱划的，比如对于可通船只的界河和界
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