第474章 我也想当流氓
现在整个海关体系其实到处都是漏洞。
可以买车然后疏通关系找批文，运回国上牌。
只要关系够硬，这两年甚至连右舵车都能上牌上路正常开。
这种有别于走私水车的路子，就是后世的平行进口。
差不多进口税加一倍吧，疏通关系的成本另算。
所以这个年代可能会出现百八十万的法拉利等超跑。
但荆小强不做这种擦边球的事情。
很明显搅合进去是个黑洞。
只觉得亏得慌，他一直都舍不得买进口车就这个原因。
因为他知道这玩意儿很便宜啊！
哪怕他也非常理解国家为嘛要这么干。
任由进口车冲击国内市场，汽车工业就没法自立自强。
虽然这帮孙子大多也不是什么好玩意儿。
专门坑自己人。
但政策只能这么保护。
所以他在焦盆买车，直接发运到hk上牌就很简单。
因为那边是自由贸易港，hk也没有汽车工业，所以不需要任何保护。
加上都是右舵，价格基本和焦盆本土持平，运费都可以忽略不计的那种。
而且就是买相机的时候，荆小强反应过来，这特么日元汇率这几天，美元还比较值钱。
赶紧买大件划算！
他对这个还是比较敏感的，习惯了一百一、一百二日元左右兑美元的后世汇率。
现在一百三，貌似后来某个阶段会被砸到七八十的汇率，那时候就要拿日元到花旗去买东西才划算了。
近乎于翻倍的购买力。
特别他还很熟悉焦盆的这套购车流程。
新车贸易到hk手续要麻烦点，那就去人家全国联控的uss二手市场买准新车。
找个二手车贸易公司，人家果然是那种“卑躬屈膝”的连忙用车把外国主顾送到交易现场。
王峰本来心不在焉的，从出租车上下来，被那停了上万辆二手车的巨大场地给震撼了。
国内连堵车都罕见，全国也就平京亚运村那有点类似的小规模。
但跟这资本主义耕耘了好些年的气象差得远。
不和古典音乐那帮人打交道，荆小强就日语溜得飞起，跟人家点头哈腰的销售经纪聊得头头是道。
他知道这些车都是按照年份、价位严格分区，直接指定自己要的类型。
陈薇羽在hk顶着港姐的头衔，其实是经纪公司配的保姆车，也是好几位艺人共用。
主要是hk养车成本太高，停车位都贵上天，所以才是富人的专享。
他还是秉承既然有这个实力，那就过得好点。
甭管以后怎么样，买个跑车让陈姐姐在圈子里面也有面儿。
其实也是他弥补上辈子那种多少次陪着前女友，兜里没钱的遗憾。
看他实在是太懂行，人经纪就带着他直奔高价车区。
倒不是车高价，而是基本都是各大公司为了避税，拿税金买的车算固定资产，转手直接丢这边变现，开都没开过的新车直接打九折算二手车。
最适合荆小强的需求了。
所以说跟国内还在鼓吹的欧美制度健全、素质超高的神话不同。
荆小强眼里哪哪都一样，这些钻空子的事情多得不得了。
前行业工会专员最熟悉这些把戏。
车都不下，坐在副驾驶指挥经纪开车在上万辆车的巨大停车场转悠。
可刚瞄到一部保时捷三代911，正在犹豫陈薇羽这腿长又爱穿包臀裙，不知道会吸引多少狗仔倒车门下偷拍。
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